Ở các nước không có xe máy, người ta đi lại bằng gì?
30/06/2016
| Xe máy là phương tiện được ưa chộng ở nước ta, nhưng không phải quốc gia nào cũng thế. Người dân của họ vẫn đi lại nhẹ nhàng và linh hoạt dù không có xe máy.
Bạn đã bao giờ tự hỏi, ở những quốc gia không có xe máy người dân sẽ di chuyển bằng cách nào? Dạo quanh một vòng thế giới để trả lời cho câu hỏi cực thú vị này nhé!
Từ khi xe máy bắt đầu du nhập vào Việt Nam, tàu hỏa cũng bắt đầu ế ẩm, người ta chán vận chuyển bằng tàu thủy rồi thì xe máy "thống trị" mọi ngả đường tại Việt Nam.
Tuy nhiên, nếu cứ tiếp tục để số lượng xe máy ngày càng gia tăng, những hậu quả kéo theo cũng sẽ rất khó lường. Nhiều nước đã dần bước qua những khó khăn để hạn chế tối đa việc sử dụng xe máy tại các thành phố lớn.
Từ khi xe máy bắt đầu du nhập vào Việt Nam, tàu hỏa cũng bắt đầu ế ẩm, người ta chán vận chuyển bằng tàu thủy rồi thì xe máy "thống trị" mọi ngả đường tại Việt Nam.
Tuy nhiên, nếu cứ tiếp tục để số lượng xe máy ngày càng gia tăng, những hậu quả kéo theo cũng sẽ rất khó lường. Nhiều nước đã dần bước qua những khó khăn để hạn chế tối đa việc sử dụng xe máy tại các thành phố lớn.
Tàu hỏa được sử dụng làm phương tiện công cộng tại nhiều nước trên thế giới.
Vậy khi không có xe máy, người dân nước ngoài sẽ di chuyển như thế nào?
"Văn hóa cuốc bộ" ở các nước phát triển. Người dân đi bộ rất nhiều, thay vì sử dụng phương tiện cá nhân.
Chắc hẳn bạn đã quá quen thuộc với những hình ảnh người dân vội vã đi bộ hoặc xe đạp cả quãng đường dài từ nhà ra bến xe để bắt các phương tiện công cộng như xe buýt hay tàu điện ngầm để đi học, đi làm trong các bộ phim Hàn, Nhật, Mỹ.
Các quốc gia có hệ thống phương tiện giao thông công cộng phát triển như Mỹ, Úc, Nhật Bản và Thụy Sĩ, người dân thường đi bộ nhiều cây số/ngày.
Ở các nước phát triển người dân đi bộ rất nhiều, thay vì sử dụng phương tiện cá nhân.
Tại Mỹ, trung bình một người dân đi 5.117 bước mỗi ngày. Con số này mặc dù nghe đã khá nhiều nhưng vẫn chưa là gì so với các quốc gia khác; đơn cử như tại Úc, mỗi người đi được khoảng 9.695 bước mỗi ngày, tại Nhật Bản là 7.168 và Thụy Sỹ là 9.650.
Việc đi bộ đang được nhiều nước khuyến cáo trên thế giới. Đây không phải chỉ là biện pháp nhằm giảm áp lực lên giao thông đô thị mà còn nâng cao sức khỏe cho người dân. Tại Nhật Bản, trẻ con được khuyến khích đi bộ tới trường hoặc ra các bến tàu điện ngầm tới trường một mình. Điều này đã rèn cho trẻ con thói quen đi bộ ngay từ nhỏ.
Hệ thống giao thông công cộng cực kỳ đa dạng
Một điểm đáng chú ý là hầu hết các quốc gia ít sử dụng xe máy đều có hệ thống giao thông công cộng phát triển. Trong danh sách các quốc gia có hệ thống giao thông công cộng tốt nhất thế giới không thể thiếu những cái tên như New York (Mỹ), Zurich (Thụy Sỹ), Tokyo (Nhật Bản), Munich và Berlin (Đức)...
Tàu thủy là một trong những phương tiện được yêu thích tại thủ đô Amsterdam.
Tại thủ đô Amsterdam của Hà Lan, điều đầu tiên khiến du khách choáng ngợp là không gian xanh sạch của thành phố và nhiều loại hình giao thông công cộng; từ đường thủy, đường bộ, đường sắt cho tới tuyến xe điện ngầm dưới mặt đất. Các phương tiện tại Amsterdam phù hợp cho mọi khoảng cách di chuyển của cả người dân và du khách. Ngoài ra, xe bus cũng là một hình thức được nhiều người lựa chọn.
Hệ thống tàu điện vẫn còn được sử dụng tại Amsterdam.
Bên cạnh đó, với mục đích công việc hay đi tới các thành phố khác, tàu hỏa và tàu điện ngầm sẽ là giải pháp nhanh chóng cho hành khách. Hệ thống tàu hỏa của Amsterdam nối liền với các thành phố khác tại Hà Lan, thậm chí cả các nước trong khu vực.
Tuy nhiên, để khám phá Amsterdam theo cách độc đáo nhất, du khách có thể đi tàu thủy hay thuê xe đạp. Việc Hà Lan đa dạng hóa các phương tiện công cộng tạo điều kiện cho người dân và du khách có thể thoải mái di chuyển mà không phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
Và không phải kể đâu xa, ngay cả các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á như Thái Lan, giao thông công cộng cũng đã rất phát triển. Tuy tình trạng tắc đường vẫn diễn ra tại Bangkok nhưng với hệ thống tàu điện ngầm, tàu trên cao BTS, tàu thủy và hệ thống xe bus, việc sử dụng xe máy đã được hạn chế hơn ở Việt Nam.
Hệ thống tàu hỏa trên cao (BTS) tại thủ đô Bangkok.
Nếu không có xe máy, người Hà Lan sẽ đi chợ, mua bán hay những quãng đường ngắn bằng cách nào?
Vốn được mệnh danh là thủ phủ hay thiên đường của xe đạp, bởi vậy, không hề khó hiểu khi người dân Amsterdam luôn lựa chọn xe đạp như người bạn thân trên mọi hành trình của mình. Việc đi xe đạp ở đây phổ biến đến mức người ta vẫn thường nói rằng người Hà Lan được sinh ra và lớn lên trên những chiếc xe đạp.
Xe đạp là phương tiện đi lại chủ yếu ở Hà Lan.
Ngay từ khi còn bé, người Hà Lan đã tập cho con cái mình đi xe đạp để chúng có thể tự đi xe đạp đến trường khi mới vào cấp 2. Sau quá trình tập luyện, các học sinh phải tham gia kỳ thi đi xe đạp để được cấp chứng chỉ giao thông.
Có thể thấy, dù không có xe máy, người dân tại nhiều quốc gia trên thế giới vẫn có những cách di chuyển khác khá linh hoạt, mà trong đó, xe đạp và đi bộ là 2 phương án được sử dụng nhiều nhất. Có vẻ như, không có xe máy, cuộc sống của mọi người vẫn diễn ra thật nhẹ nhàng và... sạch sẽ.